sexta-feira, 28 de agosto de 2009

Audi A3 1.2 TFSI e A3 Cabrio 1.6 TDI

A Audi anunciou a estreia mundial, no Salão de Frankfurt, do A3 1.2 TFSi. A nova versão de acesso à gama A3 vai estar disponível no primeiro trimestre de 2010 para as versões de três e cinco portas (A3 Sportback).

Para além desta novidade, a Audi anunciou a introdução do novo motor 1.6 TDi de 105 cavalos no Audi A3, numa primeira fase, apenas na variante cabrio, chegando posteriormente às restantes variantes da gama, nomeadamente ao Sportback e à variante de três portas.

Deixo-vos algumas imagens das viaturas em causa:




quinta-feira, 27 de agosto de 2009

Design italiano é que está a dar!

Pessoalmente sempre gostei do design italiano, desde Alfa Romeu, até Ferrari, passando pela Maserati, todas estas casas italianas conseguem trazer ao de cima um inspiração motorizada altamente desejada.

Desta feita deixo-vos a última diva italiana da Maserati, o GranCabrio, uma versão descapotável do coupe GranTurismo.




Com lugar para quatro ocupantes, é o primeiro cabrio da marca a ter mais do que dois lugares. As especificações oficiais ainda não foram divulgadas e apenas foi confirmado o motor 4.7 V8 de 440 cv, já existente na versão GranTurismo S.

A revelação do Maserati GranCabrio está marcada para o Salão Internacional de Frankfurt e a comercialização começa em 2010.

quarta-feira, 12 de agosto de 2009

Novos 911 Turbo coupé e cabriolet


Porsche revelou o novo 911 Turbo, nas variantes coupé e cabriolet, cuja estreia está marcada para o próximo mês, no Salão de Frankfurt.

O coração da nova geração do 911 Turbo é o novo 3.8 de 500 cv de potência, o qual conta com injecção directa e um turbocompressor de geometria variável. Como opção, o novo seis cilindros pode ser associado, pela primeira vez, à caixa de dupla embraiagem da Porsche (PDK). Os modelos equipados com esta caixa podem optar, pelo novo volante de três braços com patilhas, em alternativa ao volante com botões.

Dependendo da configuração do modelo, o 911 Turbo consome entre 11,4 e 11,7 l/100 km, o que corresponde a um decréscimo de 18% face ao seu antecessor. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 3,4 segundos e a velocidade máxima atingida é de 312 km/h.

As vendas do novo Porsche 911 Turbo iniciam-se em Novembro.